國際形勢動蕩、全球經濟增速放緩、通貨膨脹加劇、俄烏戰爭持續...這些看得見或者看不見的因素，使得原本所向披靡的存儲芯片一度陷入困境。目前在整個市場行情中，唯有少數幾個產業，呈現上升趨勢，汽車作為后起之秀，行業普遍看好。那么，存儲芯片是否能借助汽車扭轉局勢呢？

背景

從2022年開始，下游消費電子需求疲弱的寒風席卷了整個存儲器市場，虧損、減產、訂單量銳減等狀況成為了存儲行業的主旋律。在這種形式之下，車用芯片持續緊缺，給存儲企業帶來了一絲溫暖，也意味著存儲芯片仍有另一番用武之地。

重點需求

據TrendForce集邦咨詢5月9日研究顯示，由于DRAM及NAND Flash供應商減產不及需求走弱速度，部分產品第二季均價季跌幅有擴大趨勢，DRAM擴大至13~18%，NAND Flash則擴大至8~13%。

相較于消費電子的動蕩不穩，汽車電子的走勢則成為了半導體行業亮麗的風景線。有數據指出，由于汽車芯片短缺，2022年全球汽車產業減少生產約450萬輛新車，而2023年芯片短缺依舊將影響汽車產量，預計減產將達300萬輛。由于需求旺盛，預計2023全年，汽車芯片仍將是芯片行業中為數不多的嚴重短缺的細分領域之一。

汽車芯片種類眾多

作為一臺智能設備，一輛汽車需要的芯片種類至少有40種，汽車芯片按功能主要分為計算與控制芯片、傳感器芯片、功率半導體、模擬和通信芯片、存儲芯片等。從存儲芯片上看，汽車對存儲的需求仍然在上升。

從汽車應用需求看，車載信息娛樂系統 （IVI）、高級駕駛輔助系統（ADAS）、車載信息系統、數位儀表板等領域是智能汽車的主要存儲需求。近年來，隨著自動駕駛向高級L5升級發展，汽車用于收集車輛運行和周邊情況數據的攝像頭、雷達、熱成像設備、激光雷達等各種傳感器會越來越多。在汽車行駛的過程中，除了自身產生的數據，還有汽車與汽車之間的實時信息分享、互動通信、數據交換等都將產生大量的數據處理和存儲需求。

大量且不同的汽車存儲需求讓高容量低成本DRAM（LPDDR3/4、LPDDR5、GDDR等）、高性能NAND Flash（e.MMC和UFS等）等存儲芯片逐漸成為關注重點，同時專注于芯片啟動的高密度NOR Flash（QSPI、xSPI等）需求也在持續提升。

在智能化、網聯化加速轉型的大趨勢之下，汽車行業對存儲芯片的需求將大大提升，汽車存儲芯片或將成為存儲行業新的增長方向。

近年來，隨著電動化、智能化、網聯化、共享化的加速推進，汽車產業不斷轉型升級，汽車芯片正不斷革新，車輛需要處理和存儲更多的視頻、語音等數據信息，而存儲芯片也因此逐漸在汽車芯片圈中使用的越來越多。

目前，應用于汽車芯片領域的存儲芯片類型包括DRAM、SRAM、EEPROM、NAND Flash、NOR Flash、FRAM等。

近年來，車規芯片發展迅速，為鼓勵和推動汽車芯片產業標準化和規模化發展，國家發布了很多汽車芯片的補充制度和支持政策，相關企業正加速推動車用存儲芯片的研發和應用。